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自2024年3月份起，我国新能源轻客月销量再也莫得低于过2万辆，10月份则创造了超2.4万辆的史上最高销量。11月份，新能源轻客销量记录能否再次被刷新？哪些企业证明更为杰出？
请看第一商用车网的分析报说念。
11月实销2.31万辆同比增44%，衔接9月销量超2万
证据第一商用车网掌抓的最新数据，2024年11月份，国内新能源轻客市集谋略销售2.31万辆（注：本文轻客指车长4.5米~7米，以4.5~6米的VAN类禁闭式厢式物流车为主，数据源流为交强险实销口径，不含出口，下同），环比本年10月份下滑5%，同比则陆续完毕增长，增幅达到44%，同比增速较上月（+67%）有所缩窄。收尾到11月份，新能源轻客市集本轮的连增已达到“9连增”。
由最近两年国内新能源轻客末端销量月度走势图可见，除2月份销量与旧年同期不相高下外（小降6%），岂论是1月份，照旧3-11月份，代表2024年的红色柱体比旧年同期皆“高”出很大一截，尤其是最近的3-11月，已衔接9个月保持2万辆以上销量水平，不仅比旧年同期销量逾越一大截，即便放到旧年下半年（旧年下半年新能源轻客市集已有一定例模，平均月销量接近1.5万辆）来看，也逾越很多，2024年新能源轻客市集是肉眼可见的连续火爆。
2023年全年，国内新能源轻客累计实销13.7万辆；2024年1-11月，新能源轻客累计实销22.14万辆，同比增长79%。如果以2023年全年销量为主义，2024年8月经后，新能源轻客累计销量就卓绝旧年全年销量，11月经后累计销量已是旧年全年销量的1.61倍，可见最近几月新能源轻客市集有多火热。
广东上牌量超6万占比近3成，大方量发展趋势昭彰
2024年1-11月，寰宇除港澳台外的31个省（直辖市、自治区）皆有新能源轻客上牌。本年1-11月，寰宇31个省（直辖市、自治区）新能源轻客上牌量均超百辆，上牌量超1000辆的省（直辖市、自治区）达到26个，超3000辆的皆有21个，广东、江苏、浙江和山东四省上牌量超万辆，其中广东省上牌量已卓绝6万辆，达到6.10万辆，占比近三成（27.57%）。
从燃料种类看，2024年新能源轻客工夫阶梯仍以纯电动为主，与2023年同期比拟纯电动车型占比还略略普及（普及了0.018个百分点，如上图）。第一商用车网留神到，纯电动车型在新能源轻客市集是齐备大头的存在，比拟在新能源轻卡、新能源重卡市集上，燃料电板和夹杂能源还有或多或少的“存在感”，现在新能源轻客市集上这两类居品险些不错忽略不计（仅汽油夹杂能源轻客有个位数的上牌量，燃料电板轻客在11月经后仍未完毕零的松懈）。
比拟纯电动车型长期在新能源轻客市集一家独大，新能源轻客市集的另一个变化非常昭彰。
上图可见，本年1-11月，新能源中面（货厢容积6方操纵）占比为67.83%，占比昭彰缩窄（较旧年同期缩窄了接近12个百分点）；新能源大面（货厢容积7-8方）占比达到26.60%，占比较旧年同期扩大卓绝13个百分点；新能源中小面（货厢容积5方操纵）占比已下跌至0.65%；其他车型（包括7米以下新能源公交车、通勤客运车等）占比为4.92%，占比与旧年同期基本持平，现在新能源轻客市集朝更大方量发展的趋势非常昭彰。
五菱保持月榜第一，长安/瑞驰/大通等排名高潮
2024年11月份，国内新能源轻客实销2.31万辆，同比增长44%，多家企业在11月份陆续保持高水准，其中销量卓绝500辆的企业达到11家，销量破千的企业皆有6家，销量卓绝550辆才气投入月销量榜前十，11月份新能源轻客市集仍然非常扯后腿和火爆。
上图可见，新能源轻客市集主流企业有增有降，11月份销量前12企业6增6降，其中瑞驰汽车、贵州长江和鑫源汽车由于旧年同期基数较小，同比分手暴涨了1530%、1692%和8536%；辛苦和大串通比分手增长了26%和29%，上汽通用五菱是净增长；与此同期，也有多家企业11月份销量出现两位数下跌，下跌最严重的企业11月份销量同比下跌了81%。
11月份，上汽通用五菱以6809辆的销量蝉联新能源轻客月销量榜冠军，月度份额达到29.43%；辛苦以4443辆排排名席，月度份额为19.20%；长安汽车和瑞驰汽车分手以1992辆和1483辆排名月榜3、4位，分手抢到11月份新能源轻客市集8.61%和6.41%的份额；贵州长江和上汽大通11月份销量也超1000辆，分列月榜5、6位，月度份额分手为4.88%和4.84%；排名月榜第7-10位的鑫源汽车、开瑞新能源、福田汽车和厦门金龙11月份销量也均卓绝550辆，月度份额分手为4.11%、4.08%、3.83%和2.42%。
与上月比拟，长安、瑞驰、大通、鑫源和厦门金龙等企业排名高潮，长安、瑞驰、大通和鑫源高潮了一位，厦门金龙则大踏步普及了7位踏进月榜前十。
在衔接9个月销量松懈2万辆后，2024年新能源轻客累计销量已卓绝20万辆，达到22.14万辆，同比增长79%。
2024年1-11月新能源轻客企业销量排行榜（单元：辆）
上表可见，本年1-11月，累计销量完毕增长的企业占多半。这其中，瑞驰汽车、贵州长江、菱势汽车、鑫源汽车和江铃汽车等企业同比分手增长5777%、6554%、626000%、33369%和126%，完毕翻倍增长；长安和大通完毕两位数增长，辛苦同比增长了4%，上汽通用五菱是净增长。收尾到2024年11月份，累计销量前12企业有3家处于下跌区间，下跌最严重的企业本年1-11月累计销量同比下跌了33%。
从市集份额看，本年1-11月，新能源轻客市集有2家企业份额卓绝10%，其中排名首位的上汽通用五菱累计销量已接近5万辆，市集份额卓绝20%，达到22.24%；辛苦以累销4.09万辆排排名席，市集份额为18.45%；排名3、4位的长安和瑞驰累计销量也均超2万辆，分手达到2.17万辆和2万辆，市集份额分手为9.80%和9.02%，其中瑞驰的市集份额较旧年同期普及了8.74个百分点；排名第5-7位的开瑞新能源、上汽大通和福田汽车累计销量也均卓绝1万辆，分手达到1.37万辆、1.09万辆和1.06万辆，市集份额分手为6.18%、4.90%和4.78%，其中大通的市集份额较旧年同期略有普及。
排名第8位的东风累计销量也卓绝8000辆，抢到本年1-11月新能源轻客市集4.19%的份额；排名第9-12位的贵州长江、菱势汽车、鑫源汽车和江铃汽车累计销量均超5000辆，市集份额分手为3.07%、2.83%、2.42%和2.31%，四家企业的市集份额较旧年同期均有所普及。
五菱问鼎中面销冠，瑞驰、菱势大面证明杰出
第一商用车网留神到，上汽通用五菱、瑞驰汽车、菱势汽车等几家市集份额普及较快的企业，其“上位”的原因并不相易，上汽通用五菱主如果在6方中面市集证明杰出，本年1-11月，五菱以4.93万辆的累计销量在6方新能源中面市集排名榜首，市集份额达到32.8%，值得一提的是，上汽通用五菱本年1-11月销售的新能源轻客均是6方中面居品。
瑞驰汽车和菱势汽车则是由于在7-8方大面市集证明拉风而完毕份额的增长。其中瑞驰汽车是1-11月7-8方新能源大面销量冠军，市集份额高达33.9%；菱势汽车也在新能源大面市集销量靠前（排名第3，如下图），市集份额达到10.6%。瑞驰汽车和菱势汽车本年1-11月销售的新能源轻客均是7-8方大面居品。
收尾语
收尾到2024年11月份，新能源轻客市集已衔接9个月保持2万辆以上高水准反差 twitter，按照这个发展趋势，本年新能源轻客销量冲击25万辆的但愿很大。另一方面，证据第一商用车网的不雅察，2024年新能源轻客市集竞争很热烈，相邻企业间的销量差距皆很小，11月经后，贵州长江就卓绝菱势汽车跃居累销榜第9位，鑫源汽车也越过江铃来到累销榜第11位，“换位”随时皆在发生，新能源轻客市集本年的年终方法会是怎样的呢？