2024年行将放置，面向2025年，行家集团多个品牌将在中国商场全面发力，不光有多款经典油车迎来换代xxxx性，同期南北行家也正通过多个渠谈引入新能源居品。

●一汽-行家捷达VA7

在现金速腾基础上，一汽-行家将通过捷达品牌推出其姊妹版，并定名为捷达VA7，该车相同基于MQB evo平台，是一台A+级轿车，之前官方公布的预售价为11.8777万元起，本年一季度正经发售。

从筹办层面开看，这台VS7整车外不雅和速腾险些一样，换个车标和下包围，基本便是速腾。尺寸方面，新车长宽高诀别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm，座舱部分还增多了主驾座椅电动调度、前排座椅加热等，同期换装全新表情17英寸轮圈。

能源方面，捷达VS7持续搭载EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，与之匹配的是7速干式双聚散变速器。这套能源总成依然是行家旗下的熟面容，低速能源反应和燃油经济性施展齐可以，不外该车并莫得使用速腾300TSI同款的二代EA211 1.5T发动机。

●一汽奥迪A5L

本年11月广州车展上，一汽奥迪带来全新A5L车型，该车基于奥迪PPC平台，是品牌旗下全新豪华B级车，将取代现金A4L。当作参考，现金A4L疏导价32.18-40.08万元。另外值得一提的是，上汽奥迪也计算引入全新A5L车型，现在暂不明晰表里筹办比较欧规版有哪些变化。

全新A5L接受奥迪最新眷属式筹办话语，多边形大嘴前格栅依旧很有袭击性，矩阵式LED大灯、高等环绕声息响、环境氛围灯、驾驶赞成系统的增强版等齐故意用。除此除外，国产A5L也进一步加长了轴距，将带来更好的空间体验。

当作奥迪PPC平台的产物，全新A5L将搭载过程深度电气化矫正的第五代EA888 2.0T发动机，支撑VGT可变几何截面涡轮增压器，现在欧规版有110kW、150kW两种调校，与之匹配的依旧是7速双聚散变速器，不外其输出端也增多了通过48V电压平台初始的轻混电机，这关于整车能源反应、燃油经济性齐大有匡助。

●奥迪一汽Q6L e-tron

濒临国内走头无路的新能源商场，奥迪一汽计算通过全新PPE平台引入国产Q6L etron车型，该车依然在中国长春全新坐褥基地投产，计算年产能15万台。除此除外，同平台的A6 etron也将在该工场投产。

Q6L e-tron是奥迪一汽的首款国产纯电SUV车型，整车在筹办上基本和欧规版一样，但轴距增多了105mm，达到2995mm，整车长宽高来到了4884/1965/1687mm，而况座舱内置全新研发的E3 1.2电子架构，而况支撑高阶智驾赞成。

三电系统部分，该车提供单电机后驱和双电机四驱两种能源款式，最大功率诀别为255kW、345kW，而况，国产版的锂电板组容量普及到了107kWh，CLTC纯电续航里程跳跃700km。另外当作PPE平台产物，该车还接受800V高压电气系统，支撑最大功率270kW的直流快充，充电10min就可增多近260km续航里程。

●上汽行家途昂PRO

继途不雅L PRO之后，上汽行家途昂也将迎来PRO版块，该车依然完成工信部新车目次报告，将于2025年一季度正经发布，或者率和现金同堂销售，价钱也会略略上浮。

全新途昂PRO将基于行家MQB evo平台，整车长宽高诀别为5158/1991/1788mm，2980mm的轴距和现金一样，但车长比较现金车型增多106mm，这关于一台主打六七座的SUV车型无疑能进一步推广空间施展，另外皮座舱部分，该车也将接受途不雅L PRO同款的智能化责罚决议。

重心是能源部分，途昂PRO的高配将搭载第五代EA888 2.0TSI发动机（450TSI），当作全新迭代版块，其最大功率达到了200kW，而况支撑VGT可变几何截面涡轮增压器以及MHEV Plus轻混系统在，比较现金使用的三代EA888，不光能源更强劲，燃油经济性也更有上风。

●AUDI首款B级车

本年11月广州车展上，奥迪和上汽互助推出了专注新能源商场的AUDI品牌，并展示了名为AUDI E的全新看法车，代表了品牌对未回电车商场的最新意会。据官方露馅，AUDI E量产车将在2025年正经发售。

诚然莫得奥迪标记性的“四环”象征，不外从这台AUDI E看法车上咱们依旧能看出其“灯厂”底蕴，额外是渐变式的“C”形前大灯和前脸抱成一团，外加猎装车的合座造型，看起来优雅先锋。

值得一提的是，当下游行的双色车身、袒护式门把手、悬浮屏智能座舱也齐有体现，这亦然国内高端电车雅俗共赏的。除此除外，车顶的激光雷达预示该车也支撑高阶径直，另外还有渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架等硬核装备。

三电系统部分，这台“奥迪”将接受全新800V高压电气系统，在前后双电机加抓下xxxx性，整车仅需3.6s即可“破百”，搭配容量100kWh锂电板组，CLTC纯电续航里程跳跃700km。