在燃油车时间，日系车给咱们留住了皮实耐造、宽解省油的家用车形象；然而到了新能源车时间，日系车却似乎有些掉队，并莫得什么能“拿得起初”的车型；如今，马自达终于坐不住了，就在10月26日，马自达EZ-6精良上市，它提供了纯电动和增程式两种能源格式，售价区间13.98-17.98万元，定位新能源中型轿车xxxx系列电影，它能不行“扛起日系新能源车的大旗”？咱们来详备了解一下。

先来看购车战略，马自达EZ-6提供了至高10000元的增换购补贴，况且提供了不限车主/不限里程的终生零燃职权，施济3999元的蓝牙充电桩（含装配），甚而还提供了价值5000元的选装基金，选装成就的技艺不错径直扣减，不错说，马自达EZ-6在价钱方面的赤忱如故很足的。

从外不雅来看，马自达EZ-6举座已经因循了马自达眷属的魂动考虑理念，前脸的考虑迥殊蛮横，尤其是两侧狭长的LED大灯组，有一种“视为畏途”的嗅觉，搭配硕大的中网，看上去迥殊帅气。值得一提的是，它的中网四周考虑了灯带，而且中央的品牌LOGO亦然不错点亮的，科技感如故拿持得很到位的。

车身侧面给与了溜背轿跑式造型，前低后高的腰线，营造出上前俯冲的姿态感，车门为庞大框造型，门把手为荫藏式考虑，车身尺寸方面，马自达EZ-6轴距2895mm，长宽高永别为4921mm、1890mm、1485mm，在合股中型轿车内部，它的车身尺寸如故比拟有上风的。

马自达EZ-6的车尾给与了时卑劣行的聚首式尾灯，不外，尾灯两侧保留了马自达经典的半圆尾灯造型，下方还考虑有相同扩散器的造型，加多尾部的相连感；同期，个东说念主迥殊心爱它的掀背式尾门考虑，尾门大开后启齿尺寸迥殊大，便捷搬运货品，实用性很高。

来到车内，马自达EZ-6举座给与了节约的考虑作风，10.1英寸全液晶仪容+14.6英寸的中控屏是全系标配，而且车机内置了高通骁龙8155芯片，宝石4音区语音识别、手势收场、东说念主脸识别、OTA升级等等；L2级智能驾驶援助也莫得缺席，包含带底盘透视的540°全景影像、全速自允洽巡航、并线援助、车说念保持援助、说念路交通标识识别、自动停车、遥控停车等等，绝不夸张地讲，在智能化方面，动作一款合股轿车，马自达EZ-6涓滴不输给国产新能源车。

能源系统方面，马自达EZ-6提供了增程式和纯电动两种能源格式：

1、增程式：能源系统由1.5L当然吸气发动机与电动机构成，CLTC纯电续航里程提供了130km和200km两个版块，官方百公里概述油耗3.6L，概述续航1301km。

2、纯电动：CLTC纯电续航里程提供了480km和600km两个版块，快充模式下，15分钟不错把电板电量从30%充至80%。

要知说念，马自达一直有“操控小王子”的称呼，EZ-6给与了后置后驱的启动格式，底盘为前麦弗逊式孤独悬架+后H臂多连杆式孤独悬架的组合，而且它的前后轴配重达到了50:50，它的能源调校，因循了燃油车的标定，提速的技艺不会有“爆冲感”，刹车时也能作念到“不点头”，带来的公正即是乘客不会嗅觉到头晕。

另外，许多东说念主买新能源车，齐会牵挂电板的安全性问题，马自达EZ-6配备的3C超快充骐骥电板，好像作念到60分钟盐水浸泡+高压喷水不走电，140秒800度火焰毁灭不动怒，5毫米钢针聚首不爆炸，5米高空跌落无昭彰变形，同期还有24小时的电板安全监控；在主被迫安全方面，它的笼式车身主体齐给与了1500Mpa高强度钢板，车顶还考虑有2000Mpa横梁加强件，车体高强钢占比 86%，标配9个安全气囊，还有19项主动安全驾驶援助功能，不错说，在安全方面，马自达此次确切是下了不少功夫，很懂国东说念主的需求。

【写在终末】xxxx系列电影